Первый пробный поезд с зерновыми из Украины прибыл в стивидорную компанию Клайпедского порта Bega, в связи с этим порт заявил, что транспортировка через Польшу менее предпочтительна, чем транзит через Беларусь.
Компания полагает, что эффективная логистика возможна только при поставках через Беларусь — в таком случае порт сможет отгружать около 10 млн тонн зерновых, а при перевозках через Польшу — только около 1 млн, цитирует BNS издание Verslo zinios.
По утверждению предприятий Клайпедского порта, пробная перевозка показала, что такая транспортировка зерновых возможна, однако не перспективна. Глава порта Альгис Латакас заявил, что маршрут еще нужно совершенствовать. Он добавил, что крупный поток возможет только через Беларусь.
«Логично было бы дискутировать о гуманитарном коридоре через территорию Беларуси. В вопросе о перевозках украинского зерна через Клайпедский порт Беларусь играет важную роль. Тогда нам не пришлось бы ничего дополнительно делать, мы могли бы переваливать около 6 млн тонн. А если еще освободили бы место на складах — 8-9 млн тонн», — отметил в интервью Verslo zinios А. Латакас.
Глава компании Bega Лаймонас Римкус позитивно оценил прибытие пробной партии, однако он также отметил, что транспортировка через Беларусь предпочтительнее.
«Представьте себе, перевалить 1,8 тыс. тонн в сутки… Мы можем принять в сутки 26 тыс. тонн. Это наш коммерческий режим, который дает прибыль», — заявил он.
Ранее заместитель главы Всеукраинской аграрной рады Денис Марчук заявил в интервью LRT.lt, что не рассматривает возможность перевоза зерна через Беларусь.
«Как можно рассматривать такую возможность, когда со стороны Беларуси в нашу сторону летят ракеты? Позавчера они начали опять вводить свои войска на границе с Украиной, а на границе с Польшей проводят какие-то военные маневры. И хотя они говорят, что они не принимают участия, наши военные фиксируют вылеты ракет, которые летят со стороны Беларуси и просто бьют по мирным жителям», — заявил Марчук.
